Нова теорія пояснює трюк зі ступенем стиснення в двигунах Mercedes
Напередодні сезону 2026 року в паддоку Формули-1 розгорілася запекла технічна суперечка, оскільки з’явилася інформація про потенційну технічну хитрість, якою скористалися Mercedes.
Напередодні сезону 2026 року в паддоку Формули-1 розгорілася запекла технічна суперечка, оскільки з’явилася інформація про потенційну технічну хитрість, якою скористалися Mercedes.
Red Bull Racing продовжує свою трансформацію, яка пов’язана зі зміною у керівництві команди.
Ландо Норріс підходить до захисту свого титулу з холодною головою, визнаючи, що, хоча і є бажання стежити за табло з результатами конкурентів, його увага як і раніше зосереджена на внутрішньому прогресі в McLaren.
Ландо Норріс прогнозує, що Формула-1 стане трохи більш “хаотичною” через новий технічний регламент, який перетворить гонки на стратегічну гру на високій швидкості.
Ландо Норріс почне сезон Формули-1 2026 року як чинний чемпіон світу, проте він наполягає, що його прагнення до успіху залишається незмінним.
Команда Williams вивела на трек болід FW48, який проїхав свої перші тестові кола у Сільверстоуні.
Крістіан Горнер впевнений, що Оскар Піастрі після провалу в боротьбі за титул чемпіона може стати набагато небезпечнішим суперником.
Команда Williams офіційно спростувала чутки щодо ваги боліда FW48, які ширилися мережею останніми тижнями.
Крістіан Горнер, який раніше керував створенням підрозділу двигунів Red Bull, виступив на захист інженерів у суперечці зі ступенем стиснення в двигунах.
Керівник команди Williams Джеймс Воулз пояснив, чому його команда не брала участі в закритих тестах на автодромі Барселона-Каталунья, які пройшли минулого тижня.