Джордж Расселл наприкінці кваліфікації до Гран-прі Китаю зіткнувся з проблемами на своєму боліді Mercedes W17, але завершив кваліфікацію мінімізувавши втрати.
Друга кваліфікація сезону пройшла у боротьбі між пілотами Mercedes та Ferrari за поул-позишн, в результаті битви ми отримали нового наймолодшого власника поулу за історію чемпіонату.
Жахливий вікенд в Китаї продовжується для Макса Ферстаппена та команди Red Bull.
Спринт Гран-прі Китаю пройшов доволі жваво від самого його початку, і навіть подарував тимчасову інтригу у боротьбі за перемогу.
Під час спринт-кваліфікації стюарди відзначили два інциденти, які стосувалися можливого блокування суперників.
Команда McLaren загалом залишилася задоволена своїми результатами після спринт-кваліфікації, хоча швидшими були обидва пілоти Mercedes.
Атмосфера навколо гаража Red Bull після спринт-кваліфікації змінилася на відчутне розчарування, оскільки результати, які показали Макс Ферстаппен та Ізак Аджар застали всіх зненацька, включаючи самих пілотів.
Сесія розпочалася з прикрої новини для Cadillac, Серхіо Перес взагалі не зміг виїхати на трасу через несправність паливної системи, тому його спринт-кваліфікація завершилася ще до її початку.
Перша і єдина вільна практика Гран-прі Китаю в цілому пройшла спокійно, за виключенням кількох інцидентів.
Початок нової ери силових агрегатів, м’яко кажучи, викликав суперечливі реакції як пілотів, так і команд, які вони представляють.