Менеджер на трасі та головний інженер Honda Шінтаро Оріхара розповів, коли саме японський виробник усвідомив реальний масштаб проблем із силовим агрегатом.
Нікола Цолов дедалі ближче підбирається до можливого дебюту у Формулі-1, болгарський пілот входить до числа кандидатів на місце в Racing Bulls, якщо команда вирішить змінити склад пілотів.
Міка Гаккінен вважає, що McLaren не варто підписувати Макса Ферстаппена, навіть якщо чотириразовий чемпіон світу дійсно стане доступним на ринку пілотів.
Девід Култгард вважає, що команда Aston Martin здатна пройти шлях від одного з головних розчарувань сезону 2026 року до команди, яка боротиметься за перемоги вже протягом найближчих двох років
Команда Cadillac встановила основну причину проблем із гальмами, які вже неодноразово створювали серйозні труднощі в дебютному сезоні у Формулі-1.
Заступник керівника Mercedes Бредлі Лорд визнав, що команда вже практично змирилася з необхідністю отримати штрафи на стартовій решітці через використання більшої, ніж планувалося, кількості компонентів.
Команда Mercedes не планує надавати приорітет Антонеллі чи Расселлу у боротьбі за титул чемпіона світу, наголошуючи, що головним завданням залишається здобуття Кубка конструкторів.
Андреа Стелла впевнений, що Оскар Піастрі стане серйозним суперником у другій половині сезону, вказуючи на значний потенціал австралійця, який продовжує адаптуватися до нового технічного регламенту Формули-1.
Флавіо Бріаторе вважає, що Формулі-1 варто суттєво змінити підхід до побудови гоночних вікендів, зробивши боротьбу на трасі центральною частиною вже з п’ятниці.
Керівник Racing Bulls Алан Пермейн наголосив, що будь-який можливий перехід Макса Ферстаппена з Red Bull не матиме жодного прямого впливу на його команду.