З 1 червня набуває чинності нова директива FIA, що передбачає закриття суперечливої лазівки в регламенті щодо двигунів, якою могли скористатися Mercedes.
Формула-1 розпочинає європейську фазу чемпіонату, впродовж наступних восьми тижнів нас очікує цілих шість Гран-прі.
Розслідування Mercedes щодо технічної несправності, яка зіпсувала Джорджу Расселлу гонку в Канаді, зіткнулося з серйозною логістичною перешкодою.
Mercedes відмовився від планів щодо придбання міноритарної частки в команді Alpine, після серйозних розбіжностей щодо вартості команди.
Карлос Сайнс впевнений, що FIA та FOM повинні домогтися впровадження важливих змін у регламенті щодо двигунів, навіть якщо це означатиме ігнорування виробників, які виступають проти таких змін.
Валттері Боттас пережив важкий вікенд на Гран-прі Канади, фінішувавши останнім на трасі.
Колишній пілот Формули-1 Мартін Брандл стверджує, що, якщо дивитися виключно на результати, між пілотами Mercedes немає явного лідера.
Після Гран-прі Канади Серхіо Перес заявив, що «дуже задоволений своїми виступами» і радий повернутися у Формулу-1.
Незважаючи на подіум в Канаді, керівник команди Red Bull Лоран Мекіс вважає, що команді поки зарано радіти.
Вікенд в Канаді значною мірою приховав низку проблем з болідом, які серйозно заважали П’єру Гаслі протягом останніх двох Гран-прі.