Керівник команди Mercedes Тото Вольфф також закликав FIA внести зміни до регламенту, щоб запобігти повторенню інциденту подібному до того, який трапився з Олівером Берманом на Гран-прі Японії.
Коментатор і колишній гонщик Мартін Брандл вважає, що постійні скарги Макса Ферстаппена на технічний регламент починають набридати.
Випробування дощової гуми для Pirelli на трасі Сузука обернулися для команди Racing Bulls фінансовими витратами.
Команда Red Bull Racing зараз переживає найгірший старт сезону Формули-1 з 2015 року, і напруга всередині починає виходити назовні.
Гран-прі Японії, цілком ймовірно, запам’ятається як момент, коли Оскар Піастрі по-справжньому розпочав свій четвертий сезон у Формулі-1.
Аварія Олівера Бермана на Гран-прі Японії, перетворила передсезонні припущення на реальність, тому керівник McLaren Андреа Стелла вимагає від FIA вжити негайних заходів.
Гран-прі Японії завершив першу серію з трьох гонок сезону Формули-1 2026 року. Тож у деяких пілотів протягом квітня «згорить» певна кількість штрафних балів, які вони отримали впродовж минулого сезону.
Найважливішим підсумком Гран-прі Японії для Aston Martin на місце на фініші, а сам факт того, що принаймні один болід нарешті проїхав гонку від старту до фінішу.
Чутки про можливе повернення Горнера у Формулу-1, які циркулюють вже доволі давно, прокоментував його давній суперник Тото Вольфф.
Оскар Піастрі назвав своє друге місце на Гран-прі Японії результатом, який для команди McLaren є «не гіршим за перемогу».