Друга вільна практика Гран-прі Австрії на Ред Булл Ринзі пройшла за класичним сценарієм п’ятниці, пілоти проводили як кваліфікаційні, так і гоночні симуляції, паралельно долаючи примхи болідів і специфічні особливості траси.
Перша вільна практика Гран-прі Австрії на трасі Ред Булл Ринг розпочалася під палючим сонцем, проте перші ж хвилини сесії принесли командам величезну кількість технічних проблем.
Естебан Окон вкотре спростував чутки, що набирають обертів у паддоку, щодо його майбутнього у Формулі-1, заявивши, що це на нього ніяк не впливає.
Технічна ситуація на Гран-прі Австрії показала цікавий розрив у стратегіях оновлень серед команд, Cadillac привезли найбільше оновлень для свого боліду, тоді як Aston Martin та Williams не привезли нічого.
Андреа Кімі Антонеллі повідомив про суттєві зміни в правилах взаємодії в команді Mercedes, підтвердивши, що він та Джордж Расселл відтепер будуть слідувати командним наказам, але за однієї умови.
Напередодні Гран-прі Австрії команда Mercedes відмовилася від свого дифузора, який був представлений в Канаді.
Тото Вольфф анонсував оновлення на Гран-прі Австрії, які мають допомогти покращити як продуктивність, так і надійність, яка останнім часом є проблемою для Mercedes.
Pirelli прогнозує, що цьогорічний Гран-прі Австрії може пройти з одним піт-стопом, хоча минулого року команди проїхали дистанцію гонки переважно з двома зупинками.
Cadillac анонсували оновлення на Гран-прі Австрії, що стане важливим кроком вперед у дебютному сезоні американської команди у Формулі-1.
Щонайменше чотири команди оголосили про заміну основних пілотів на першій вільній практиці в Австрії.