Жахливий вікенд в Китаї для Макса Ферстаппена завершився черговими проблемами, які цього разу призвели до його сходу наприкінці гоночної дистанції.
Гран-прі Китаю 2026 року став доволі драматичним для деяких пілотів та команд, але завершився впевненою першою перемогою для Андреа Кімі Антонеллі.
Гран-прі Китаю 2026 року розпочалося так, як майже ніхто не очікував, особливо у команді McLaren, для якої ця гонка стала катастрофою ще до її початку.
Гран-прі Бахрейну та Гран-прі Саудівської Аравії, які були заплановані на квітень, скасовано через конфлікт, що триває на Близькому Сході.
Андреа Кімі Антонеллі офіційно вписав своє ім’я в історію Формули-1, ставши наймолодшим пілотом, який коли-небудь завойовував поул-позишн.
Джордж Расселл наприкінці кваліфікації до Гран-прі Китаю зіткнувся з проблемами на своєму боліді Mercedes W17, але завершив кваліфікацію мінімізувавши втрати.
Друга кваліфікація сезону пройшла у боротьбі між пілотами Mercedes та Ferrari за поул-позишн, в результаті битви ми отримали нового наймолодшого власника поулу за історію чемпіонату.
Жахливий вікенд в Китаї продовжується для Макса Ферстаппена та команди Red Bull.
Спринт Гран-прі Китаю пройшов доволі жваво від самого його початку, і навіть подарував тимчасову інтригу у боротьбі за перемогу.
Під час спринт-кваліфікації стюарди відзначили два інциденти, які стосувалися можливого блокування суперників.