Команда McLaren представить експериментальну концепцію заднього крила під час п’ятничних вільних практик на Гран-прі Австрії.
Андреа Стелла вважає, що унікальна конфігурація траси Ред Булл Ринг краще підійде боліду Mercedes.
Макс Ферстаппен оцінив форму Андреа Кімі Антонеллі та закликав його не зважати на порівняння й прокладати власний шлях.
На засіданні Всесвітньої ради з автоспорту (WMSC) у Макао було ратифіковано першу редакцію технічного регламенту на 2027 рік, а також оновлення до чинного регламенту на 2026 рік.
Керівник команди Williams Джеймс Воулз підтвердив, що фундаментальні недоліки, які впливають на болід, найближчим часом не будуть усунені.
Ліам Лоусон розповів про значну підтримку, яку він отримав від Макса Ферстаппена після пониження у 2025 році.
Андреа Стелла визнав, що їхній болід помітно страждає від недостатньої продуктивності на трасі, однак проблеми команди виходять далеко за межі базових обмежень шасі.
Алекс Албон вважає, що Гран-прі Австрії буде складним вікендом для Williams і песимістично оцінює перспективи команди на Ред Булл Ринзі.
Технічний директор Mercedes Джеймс Еллісон у подкасті Nu Silver Arrows Radio Show, повідомив, що інженерний відділ нарешті визначив основну причину несправностей.
Джеймс Воулз визнає, що його пілоти були б нерозумними, якби ігнорували пропозиції про місця в топ-командах, але вважає, що унікальне почуття приналежності утримає їх у Williams.