Ленс Стролл вважає, що Формула-1 надто ускладнила те, як пілоти отримують і використовують потужність боліда.
Габріель Бортолето заявив, що немає жодної невизначеності щодо його місця в команді Audi на наступні роки.
Технічний директор Mercedes Джеймс Еллісон окреслив одну з головних стратегічних дилем як для Mercedes, так і їхніх суперників у другій половині сезону 2026 року.
Шарль Леклер пояснив, чому в поточному сезоні навіть для досвідченого пілота стало значно складніше зрозуміти, звідки саме береться втрата часу на колі.
Залишилося менше місяця до дебюту Мадрингу у Формулі-1, і директор автодрому Луїс Гарсія Абад намагається розвіяти скептицизм, що досі існує навколо конфігурації траси.
Макс Ферстаппен підходить до домашнього Гран-прі Нідерландів після непростої для себе першої половини сезону 2026 року.
Технічний директор П’єр Ваше визнав, що команда досі не може повністю передбачити, з якими проблемами зіткнеться після виїзду на трасу, через що навіть потенційно сильні результати Макса Ферстаппена не змінюють загальної картини.
Всесвітня рада з автоспорту (WMSC) переглянула заходи щодо представників росії та білорусі, які діяли з моменту повномасштабного вторгнення рф в Україну.
В Cadillac категорично спростували чутки про можливий перехід Серхіо Переса до Williams, наголосивши, що Чеко залишається опорою їхнього проєкту у Формулі-1.
Леонардо Форнаролі поступово освоюється з реальністю Формули-1, хоча поки що робить це не за кермом боліда на постійній основі.