Заплановане скорочення дистанції гонок триватиме лише один сезон, оскільки в оновленому спортивному регламенті FIA йдеться, що стандартна дистанція гонки в 305 кілометрів повернеться, починаючи з 2028 року.
Компанія Pirelli визначилась з гумою на Гран-прі США, відмовившись від минулорічного експерименту, який проводився на Трасі Америк.
Серхіо Перес відкинув припущення, що сезон за кермом боліда Cadillac є найнижчою точкою його кар’єри, стверджуючи, що самі лише результати не відображають рівня його виступів.
Андреа Кімі Антонеллі прибуває на Гран-прі США, маючи першу нагоду достроково оформити титул чемпіона світу 2026 року.
Крістіан Горнер розповів, що Джордж Расселл, Ландо Норріс та Оскар Піастрі під час своєї юніорської кар’єри користувалися симулятором Red Bull, проте жоден із них зрештою не став учасником програми підготовки пілотів команди.
Аяо Комацу відкинув припущення про те, що пілоти його команди, які пов’язані з Ferrari, робить Haas сателітом «скудерії».
Крістіан Горнер розповів, що його стосунки з Гельмутом Марко фактично завершилися після його відходу з Red Bull, і що вони не підтримували жодних контактів з часу їхньої останньої зустрічі в штаб-квартирі команди в Мілтон-Кінсі.
Команда Mercedes використала вікенд в Сінгапурі, щоб з’ясувати, чому їхній останній пакет оновлень спрацював не так, як очікувалося, а тому навмисно встановила на двох болідах різні специфікації для збору порівняльних даних.
Пані та панове, у нас знову race week! Формула-1 повертається з другим тріпл-хедером і цього тижня паддок вирушає до Остіну на трасу Circuit of the Americas, де відбудеться Гран-прі США.
Крістіан Горнер вважає, що Формулі-1 варто переглянути обсяги ліміту витрат, аргументуючи це тим, що чинний ліміт не відображає суми, які команди продовжують витрачати на свою діяльність.