Макс Ферстаппен поступиться місцем новачку Аюму Івасі, щоб той виконав чергову обов’язкову сесію для молодих пілотів.
Ландо Норріс оголосив про розширення своєї діяльності у автоспорті за межами Формули-1, ставши співвласником гоночної команди LN4 Fusion, яка має дебютувати в гонках у 2027 році.
Ізак Аджар пропустить Гран-прі Італії, оскільки продовжує відновлюватися після травми зап’ястя, отриманої під час літньої перерви.
Одразу кілька команд підтвердили, що їхні молоді пілоти візьмуть участь у першій вільній практиці Гран-прі Італії.
Тото Вольфф підтвердив, що Андреа Кімі Антонеллі отримає штраф за заміну силового агрегату на Гран-прі Італії і стартуватиме з кінця пелотону.
Команда McLaren підтвердила, що виставить на старт Гран-прі Італії болід із поворотним заднім крилом, що стане першим повноцінним застосуванням цієї концепції на MCL40 під час гонки.
Команда Red Bull Racing підтвердила, що на початку 2027 року до команди приєднається Том Маккалоу, який обійме посаду керівника гоночного відділу.
Колишній пілот Формули-1 Джоліон Палмер вважає, що Джордж Расселл повинен перемогти в Монці, щоб зберегти шанси на титул у 2026 році.
Ferrari не має наміру сповільнювати темпи розробки протягом решти сезону, а керівник команди Фред Вассьор наголосив, що програма оновлень «скудерії» не зазнає змін через обмеження витрат.
Валттері Боттас підтвердив, що його майбутнє у Формулі-1 гарантоване щонайменше до кінця сезону 2027 року, тому у нього немає нагальної потреби замислюватися над наступним кроком.