Андреа Стелла підтвердив, що команда буде поетапно впроваджувати оновлення протягом решти гонок сезону 2026 року, оскільки планують боротися за подіуми та третє місце в Кубку конструкторів.
Валттері Боттас пояснив, що відсутність темпу протягом Гран-прі Сінгапуру була спричинена давньою проблемою Cadillac з перегрівом гальм.
Крістіан Горнер поділився своїми думками щодо особистого значення першої перемоги двигунів Red Bull Powertrains-Ford у Формулі-1.
Президент FIA Мохаммед Бен Сулаєм заявив, що повернення до двигунів V8 відбудеться вже в 2030 році.
Тото Вольфф вважає, що команда Mercedes досягла значного прогресу в розумінні свого останнього пакету оновлень на Гран-прі Сінгапуру.
Оскар Піастрі вважає, що п’яте місце було найкращим результатом, якого можна було досягти на Гран-прі Сінгапуру.
Формула-1 оголосила про укладення 10-річної угоди з урядом Руанди щодо включення до календаря Гран-прі Африки на початку наступного десятиліття.
Андреа Кімі Антонеллі визнав, що перспектива боротьби з Максом Ферстаппеном за титул чемпіона світу спричинила б зовсім інший рівень тиску, якби Red Bull відновили свою форму раніше в цьому сезоні.
Шарль Леклер після Гран-прі Сінгапуру залишився з думкою, чи не втратив він на перших колах найкращу можливість чинити більший тиск на Макса Ферстаппена.
Тото Вольфф вважає, що дев’яте місце Джорджа Расселла на Гран-прі Сінгапуру було цілком прийнятним результатом, зважаючи на обставини, в яких пілот Mercedes опинився на старті гонки.